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PTA加工费走低 PX仍有下行空间前期聚酯工厂停车检修,装置开工下滑,PTA进入累库阶段,现货从接近9000元/吨的高位回落。在此期间,PX价格较为坚挺,长期徘徊在1300—1400美元/吨,PTA加工费从2200元/吨一路压缩至600元/吨不到,继续下挫的空间有限。目前亚洲PX产能为4746万吨,上周五开工率为81.1%。按照当前的产品价格计算,成本最高的是MX制PX,接近1079美元/吨,成本最低的还是一体化装置,成本907美元/吨。2019年,国内PX计划投产装置有恒逸石化150万吨、浙江石化400万吨、恒力石化450万吨,这些新增产能合计接近1000万吨。亚洲PX产能增速将达到20%,而需求端并没有新增产能,这必然会对成本较高的非一体化装置的PX企业产生较大冲击。我们预期,在PX如期投产后,假定不考虑短期冲击因素以及原油变动的话,PX均衡价格应该在900—1100美元/吨之间。当前PX价格在1300美元/吨左右,下行空间接近200美元/吨,折合人民币1400元/吨。按照0.66吨PX生产1吨PTA计算,PTA的成本端依然有900元/吨左右的下降空间。假定PTA未来供需与当前的水平接近,远期PTA现货参考价位在6200元/吨左右。

日本对外直接投资三波高峰(累计总额,百万美元)资料来源:日本贸易振兴会,中泰证券研究所因此,加工贸易背后反映的一个国家出口的加工深度和制造业基础,要实现贸易结构的优化升级、加快高新技术产业和资金密集型产业的发展,并不是一蹴而就的过程,特别面对美国“制造业回流”、产业向越南等东南亚转移,只有通过减税降费等手段,尽量留住加工贸易,逐步实现加工贸易价值的提升,或许才是切实可行的选择,不能因为要提高附加值,就放弃加工贸易,“倒洗澡水,也把孩子一起倒掉”。

图片:南海舰队的高新6号对中国海军而言,高新6号使用了唯一能用的运-8平台,但在搜潜、攻潜雷达、声纳和武器系统方面尽量采用最新的设备,其机头下部有一个大型雷达罩,从整流罩尺寸来看雷达的探测距离很可观,武器舱前方还有前视红外系统转塔,武器舱内可以挂载最新的航空反潜鱼雷,比如传闻已久的鱼11等。

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